電動單梁由于其成本低、性價比高、對工廠要求低、安裝方便等優點，電動單梁懸掛起重機深受歡迎。然而，起重機普遍存在啟動、停止、扭轉和異步等問題，這使得起重機無法正常工作，容易損壞懸架輪和鋼軌道，給安全生產帶來隱患。

1、LX型電動單梁懸掛起重機的扭擺

通過旋轉軸與工字鋼軌道的摩擦，實現了型電動單梁懸掛式起重機的起動和制動。假如起重機端梁與驅動輪兩側的摩擦力不一致，起重機將被扭擺。以下是對不同扭擺狀況的原因及解決方法的分析。

1）開始時不扭擺，終止扭擺。

起動過程中無明顯扭振，終止過程中有明顯扭振時，應觀察驅動輪在晃動側的運行情況。停車時，晃動側轉動軸扭轉旋轉，這可以確定是因為兩邊制動不一致造成的。這時電機同步啟動，無扭距。假如驅動輪不扭轉旋轉，則不是制動難題，而是由驅動輪側面的懸架引起的。

2）啟停時均晃動

當電動單梁懸架起重機啟動和終止時，有兩種扭轉：一種是電機一側損壞，另一種是制動故障；另一種是梁驅動輪的摩擦或懸架很少。電機損壞和制動器故障可以通過更換或修理電機和調整制動器來解決。旋轉軸懸架引起的啟停過程有兩種扭轉：一種是工字鋼下凸部安裝不均勻，使工字鋼履帶踏板無法有效接觸梁輪驅動端；

其次，工字梁自身存有誤差。比如，內齒輪尺寸的一側引起的誤差恰好是轉動軸運轉的一側，也會造成轉動軸與工字鋼踏面接觸不良。在任何前提下，啟動時，驅動輪不能接觸工字鋼履帶踏板，驅動輪旋轉但不能有效行走，導致落后。當另一邊走一定距離時，滑動側被驅動。

當它終止時，驅動輪的滾動側已經停止旋轉，但驅動輪與工字鋼軌道之間的踐踏接觸制動效果不好，摩擦不足，繼續在慣性下移動，在慣性下仍會扭轉。因此，處理扭擺問題的關鍵是有效接觸驅動輪和工字鋼軌道。因此，在安裝電動單梁起重機時應注意以下幾點：

（1）工字軌懸架支架與工字軌連接面的水平和設計高度誤差應控制在規定范圍內。

（2）查驗所選工字鋼軌道，其規格應符合規定。同時，工字鋼軌道在同一范圍內的高度差應與GB規范4078-1998。同一部件的過度差異也會導致側梁驅動輪接觸不良，并因偏差而扭轉。

（3）安裝工字鋼軌道后，查驗工字鋼軌道下的法蘭面水準。

（4）小車的驅動裝置應安裝于起重機的內齒輪上，有利于減少在承重狀況下或使用一段時間后橋架形變造成扭轉的概率。

（5）后工字鋼軌道法蘭與軌道踏板另一側支撐座之間的固定板，用于電動單梁懸掛起重機懸架。填充后，用焊接或其他方法固定。