起重機定義過于廣泛，本文為你揭曉具體對應的起重機
起重機(Cranes)屬于起重機械的一種，是一種作循環、間歇運動的機械。起重機包括有：橋式起重機（行吊）、門式起重機（龍門吊）、塔式起重機（塔吊）、汽車起重機（汽車吊）、履帶式起重機、隨車起重機（隨車吊）、港口起重機（集裝箱起重機以及懸臂吊），所以起重機一詞包含了太多涵義，不明真相的群眾一直在摸不清自己到底是需要哪種屬于自己使用的設備。
其實起重機的主要規律還是將一個工作循環包括：取物裝置從取物地把物品提起，然后水平移動到指定地點降下物品，接著進行反向運動，使取物裝置返回原位，以便進行下一次循環。通常起重機械由起升機構(使物品上下運動)、運行機構(使起重機械移動)、 變幅機構和回轉機構(使物品作水平移動)，再加上金屬機構，動力裝置，操縱控制及必要的輔助裝置組合而成。在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械，又稱吊車。它主要用來吊運成件物品，配備適當吊具后也可吊運散狀物料和液態物料。起重機的工作特點是作間歇性運動，即在一個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的。各機構經常處于起動、制動和正反方向運轉的工作狀態。
由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬軌道梁的支架上，形狀似橋（天橋）。橋式起重機（行吊）的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。它是使用范圍Z廣、數量Z多的一種起重機，也是廠房內使用得Z多的一種起吊重物的大型設備。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪設在橋架上的軌道橫向運行，構成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。這種起重機廣泛用在室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。橋式起重機(行吊)是現代工業生產和起重運輸中實現生產過程機械化、自動化的重要工具和設備。 所以橋式起重機在室內外工礦企業、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉等部門和場所均得到廣泛的運用。
橋式起重機示意圖：
門式起重機是橋式起重機的一種變形。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機(龍門吊）具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。具體的型號如下：
MG-雙梁單小車吊鉤門式起重機 ME-雙梁雙小車吊鉤門式起重機 MZ-雙梁抓斗門式起重機 MC-雙梁電磁門式起重機
MP-雙梁抓斗電磁門式起重機 MS-雙梁三用門式起重機 MHS-雙梁葫蘆門式起重機 MGB-雙梁單小車吊鉤半門式起重機
MHSB-雙梁葫蘆半門式起重機 MDG-單梁單小車吊鉤門式起重機 MDE-單梁雙小車吊鉤門式起重機 MDZ-單梁抓斗門式起重機 MDC-單梁電磁門式起重機 MDP-單梁抓斗電磁門式起重機 MDS-單梁三用門式起重機 MHDB-電動葫蘆半門式起重機。
門式起重機簡單說就是像門框一樣的起重機，有支腿的。分類吊鉤門式起重機、抓斗門式起重機、電磁門式起重機、抓斗吊鉤門式起重機、抓斗電磁門式起重機、三用門式起重機。
主要功能就是在室外用的比較多，或者是廠房不具備安裝橋式起重機的，一般用龍門吊。多用于安裝、裝卸、或是造船用、電站用等。
門式起重機示意圖：
塔式起重機：
塔式起重機（tower crane）簡稱塔機，亦稱塔吊，起源于西歐。據記載，第一項有關建筑用塔機專利頒發于1900年。1905年出現了塔身固定的裝有臂架的起重機，1923年制成了近代塔機的原型樣機，同年出現第一臺比較完整的近代塔機。1930年當時德國已開始批量生產塔機，并用于建筑施工。1941年，有關塔機的德國工業標準DIN8770公布。該標準規定以吊載(t)和幅度(m)的乘積(tm)一起以重力矩表示塔機的起重能力。
動臂裝在高聳塔身上部的旋轉起重機。作業空間大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平輸送及建筑構件的安裝。由金屬結構、工作機構和電氣系統三部分組成。金屬結構包括塔身、動臂和底座等。工作機構有起升、變幅、回轉和行走四部分。電氣系統包括電動機、控制器、配電柜、連接線路、信號及照明裝置等。
從塔機的技術發展方面來看，雖然新的產品層出不窮，新產品在生產效能、操作簡便、保養容易和運行可靠方面均有提高，但是塔機的技術并無根本性的改變。塔機的研究正向著組合式發展。所謂的組合式，就是以塔身結構為核心，按結構和功能特點，將塔身分解成若干部分，并依據系列化和通用化要求，遵循模數制原理再將各部分劃分成若干模塊。根據參數要求，選用適當模塊分別組成具有不同技術性能特征的塔機，以滿足施工的具體需求。推行組合式的塔機有助于加快塔機產品開發進度，節省產品開發費用，并能更好的為客戶服務。
塔式起重機示意圖：
