建筑當中除了會使用一些塔吊設備之外，起重機設備亞發揮著很大的作用。塔式起重機的技術性能是用各種參數表示的很多的企業當中，對于起重機的參數主要參數包括幅度、起重量、起重力矩、自由高度、Z大高度等。

一、幅度是從塔式起重機回轉中心線至吊鉤中心線的水平距離，通常稱為回轉半徑式工作半徑。對于俯仰變幅的起重臂，其俯仰的與水平的夾角在13度-65度之間，因此變幅范圍較小，而小車變幅的起重臂始終是水平的變幅的范圍較大，因此小車變幅的起重機在工作幅度上有優勢。

對于俯仰變幅起重機的實際吊鉤幅度一般是將吊鉤放至地面，然后用卷尺丈量塔機中心到吊鉤的水平限高；對于小車變幅起重機的實際吊鉤幅度可以將其在大臂上每節的長度相加再加上塔機中心至大臂根部的長度即可算出實際吊鉤的幅度。

二、起重量

起重量是吊鉤能吊起的重量，其中包括吊索、吊具及容器的重量，起重量因幅度的改變而改變，因此每臺起重機都有自己本身的起重量與起重幅度的對應表，俗稱工作曲線表。

起重量包括兩個參數：即Z大起重量及Z大幅度起重量。

Z大起重量由起重機的設計結構確定，主要包括其鋼絲繩、吊鉤、臂架、起重機構等。其吊點必須在幅度較小的位置。

Z大幅度起重量除了與起重機設計結構有關，還與其傾翻力矩有關，一個很重要的參數。

塔式起重機的起重量是隨吊鉤的滑輪組數不同而不同。一般兩繩是單繩起重量的一倍，四繩是兩繩起重量的一倍等等。可根據需要而進行變換。

為了防止塔式起重機起重超越其Z大起重量，所有塔式起重機都裝置有重量限制器，有的稱測力環，重量限制器內裝存有多個限制開關，除了限位塔機Z大額定重量外，高速起吊和中速起吊時，也可進行重量限制，高速時吊重Z輕，中速時吊重中等，低速時吊重Z重。.

三、起重力矩

起重量與相應幅度的乘積為起重力矩，過去的計量單位為TM現行的計量單位為KNM1TM等于10KNM

額定起重力矩量是塔式起重機工作能力的Z重要參數，防止塔機工作時重心偏移，而發生傾翻的關鍵參數。由于不同的幅度的起重力矩不均衡，幅度漸大，力矩漸小，因此常以各點幅度的平均力矩作為塔機的額定力矩。

塔式起重機的起重量隨著幅度的增加而相應遞減，因此，各種幅度時都有額定的起重量，不同的幅度和相應的起重量連接起來，就繪制成起重機的性能曲線圖，使操作人員一看明了不同幅度下的額定起重量，防止超載。

一般塔式起重機可以裝置幾種不同的臂長，每一種臂長的起重臂都有其特定的起重曲線，不過差異不大。

為了防止塔機工作時超力矩而發生平安事故，所有塔機都安裝了力矩限位器，其工作原理是當力矩增大時，塔尖的主肢結構會發生彈性形變而觸發限位開關動作，力矩限制器也裝有多個限制開關，達到額定力矩之后，不只起升不能動作，小車也不能向外變幅。另外，當達到80%額定力矩之后，小車自動切斷高速，只能慢速向前，防止因慣性而超力矩。